{"id":2,"date":"2011-05-12T12:02:49","date_gmt":"2011-05-12T12:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/?page_id=2"},"modified":"2011-07-21T11:47:36","modified_gmt":"2011-07-21T11:47:36","slug":"verflechtungen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/?page_id=2","title":{"rendered":"Analyse des grenz\u00fcbergreifenden Verflechtungsraumes"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e4umliche Analysen und Indikatoren zur grenz\u00fcbergreifenden Typisierung und Identifikation von Raumstrukturen (bspw. Tourismusregionen \/ fl\u00e4chensparende Raumentwicklung), zu Pendlerverflechtungen wie auch zu Einzugsbereichen verschiedener infrastruktureller Einrichtungen (bspw. Universit\u00e4t Salzburg, FH Rosenheim, Freizeitinfrastruktur) werden entwickelt. Die Ergebnisse stellen eine wichtige Grundlage f\u00fcr die grenz\u00fcbergreifend abgestimmte Infrastrukturplanung, die Entwicklung von nachhaltigen Planungsstrategien sowie die St\u00e4rkung eines gemeinsamen Raumbewusstseins dar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-142\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/karte_pendlerkorridore_inklusive_Grenzpendler_web.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/karte_pendlerkorridore_inklusive_Grenzpendler_web.png 200w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/karte_pendlerkorridore_inklusive_Grenzpendler_web-150x143.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-265\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/agglomerationsraeume_webv2.png\" alt=\"\" width=\"221\" height=\"195\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/agglomerationsraeume_webv2.png 221w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/agglomerationsraeume_webv2-150x132.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 221px) 100vw, 221px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-270\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Anteil_1und2Familienhaeuser_webv2.png\" alt=\"\" width=\"210\" height=\"184\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Anteil_1und2Familienhaeuser_webv2.png 210w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Anteil_1und2Familienhaeuser_webv2-150x131.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 210px) 100vw, 210px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Endbericht Teil 1<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Endbericht_Teil1_Verflechtungsraum_Web.pdf\" target=\"_blank\">Grenz\u00fcbergreifende Bewertung und Analyse des Verflechtungsraumes Salzburg<\/a><\/p>\n<p><strong>Karten<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_3_01_Agglomerationsraeume.pdf\" target=\"_blank\">Agglomerationsr\u00e4ume (Karte 3-01)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_3_02_bis_3_05_Raumtypen_TourismusWirtschaft.pdf\" target=\"_blank\">Raumtypisierung: Tourismus, Wirtschaft (Karte3-02 bis 3-05)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_3_06_bis_3_10_Raumtypen_DemographieRaumentwicklung.pdf\" target=\"_blank\">Raumtypisierung: Demographie, nachhaltige Raumentwicklung (Karte 3-06 bis 3-10)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_3_11_bis_3_16_Pendlerverflechtung.pdf\" target=\"_blank\">Pendlerverflechtung (Karte 3-11 bis 3-16)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_3_17_bis_3_23_Einzugsbereiche.pdf\" target=\"_blank\">Einzugsbereiche infrastruktureller Einrichtungen (Karte 3-17 bis 3-23)<\/a><br \/>\n<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Fragebogen_EULE_Freizeitmobilitaet.pdf\" target=\"_blank\">Fragebogen &#8220;Freizeitmobilit\u00e4t im EU-Grenzraum Salzburg\/Bayern<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e4umliche Analysen und Indikatoren zur grenz\u00fcbergreifenden Typisierung und Identifikation von Raumstrukturen (bspw. Tourismusregionen \/ fl\u00e4chensparende Raumentwicklung), zu Pendlerverflechtungen wie auch zu Einzugsbereichen verschiedener infrastruktureller Einrichtungen (bspw. Universit\u00e4t Salzburg, FH Rosenheim, Freizeitinfrastruktur) werden entwickelt. Die Ergebnisse stellen eine wichtige Grundlage f\u00fcr &hellip; <a href=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/?page_id=2\">Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2"}],"version-history":[{"count":47,"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8,"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}