{"id":26,"date":"2011-05-13T11:21:35","date_gmt":"2011-05-13T11:21:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/?page_id=26"},"modified":"2011-07-21T11:52:38","modified_gmt":"2011-07-21T11:52:38","slug":"oev","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/?page_id=26","title":{"rendered":"Entscheidungsgrundlagen f\u00fcr die grenz\u00fcbergreifende \u00d6PNV Planung"},"content":{"rendered":"<p><strong> <\/strong>Ein r\u00e4umliches Analyseverfahren zur Ermittlung der Erreichbarkeitspotenziale bestehender und geplanter S-Bahn Haltestellen entlang der Trassen Salzburg-Stra\u00dfwalchen-Mattighofen und Salzburg-Freilassing-Traunstein-Traunreut-Trostberg wird entwickelt. Hierbei werden die Wohnstandorte der Bev\u00f6lkerung (Rasterzellenansatz), die Lage von Einrichtungen der Grundversorgung und die Verteilung der gewidmeten Fl\u00e4chen im fu\u00dfl\u00e4ufigen Einzugsbereich der Haltestellen analysiert und sowohl in Karten als auch in Diagrammen (Potenziallinien) visualisiert. Diese Planungsgrundlagen unterst\u00fctzen die Umsetzung der Vision einer \u201egrenz\u00fcbergreifenden Stadtregion der kurzen Wege\u201c.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-301\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/BiT_Poster_OEPNV_Achsen_small.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/BiT_Poster_OEPNV_Achsen_small.png 200w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/BiT_Poster_OEPNV_Achsen_small-150x147.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-302\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EW_S2_small.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EW_S2_small.png 200w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EW_S2_small-144x150.png 144w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-300\" src=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Karte_4_05_Regelm_Kilometrierung_Traunstein_neu_mit_Einwohner_ohneLegende_small.png\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Karte_4_05_Regelm_Kilometrierung_Traunstein_neu_mit_Einwohner_ohneLegende_small.png 200w, https:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/Karte_4_05_Regelm_Kilometrierung_Traunstein_neu_mit_Einwohner_ohneLegende_small-144x150.png 144w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Endbericht Teil 2<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Endbericht_Teil_2_OEPNV_Web.pdf\" target=\"_blank\">Entscheidungsgrundlagen f\u00fcr die grenz\u00fcbergreifende \u00d6PNV Planung <\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><strong>Karten<\/strong><\/span><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_4_03a_b_Flaechenwidmung.pdf\" target=\"_blank\">Grenz\u00fcbergreifende Fl\u00e4chenwidmung\/Fl\u00e4chennutzung, Regionalbahnlinien und Haltestellen (Karten 4-03a u. b)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_4_04a_b_Einwohnerverteilung.pdf\" target=\"_blank\">Einwohnerverteilung und fu\u00dfl\u00e4ufige Einzugsgebiete der Haltestellen (Karten 4-04a u. b)<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.eule-interreg.eu\/wp-content\/uploads\/EULE_Karten_4_05a_b_Regelm_Kilometrierung.pdf\" target=\"_blank\">Regelm\u00e4\u00dfige Kilometrierung und fu\u00dfl\u00e4ufige Einzusgsgebiete der Trassen (Karten 4-05a u. b)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein r\u00e4umliches Analyseverfahren zur Ermittlung der Erreichbarkeitspotenziale bestehender und geplanter S-Bahn Haltestellen entlang der Trassen Salzburg-Stra\u00dfwalchen-Mattighofen und Salzburg-Freilassing-Traunstein-Traunreut-Trostberg wird entwickelt. 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